Giant Citybike Testrad: Mono CS1 purewhite (2011) (Rahmengrösse: 45 cm)

Giant Citybike Testrad: Mono CS1 purewhite (2011) (Rahmengrösse: 45 cm)

Giant Citybike Testrad: Mono CS1 purewhite (2011) (Rahmengrösse: 45 cm)

Vorführrad mit Lackschaden am Rahmen.

Die Giant ALUXX-Aluminium-Technologie gibt es in den Abstufungen ALUXX
SL (optimales Festigkeits-/ Gewichts-verhältnis, modernste
Produktionsverfahren) und ALUXX (gutes Festigkeits-/Gewichtsverhältnis,
klassische Produktions-verfahren). Giant verwendet eine
patent-geschützte Aluminiumlegierung, die eine 30% höhere Steifigkeit
als herkömm-liches Aluminium besitzt. Auf diese Weise kann bei Rohren
Material einspart werden, wodurch die Rahmen leichter werden. Trotzdem
müssen keinerlei Einbußen hinsichtlich der Dauerhaltbarkeit hingenommen
werden.  Die Weiter-verarbeitung erfolgt in einem komplexen Prozess, der
für die hohe Steifigkeit (Extrudierverfahren), Gewichtsminimierung
(Konifizierung) und Formung (Shaping) verantwortlich ist. Durch das
Zusammenwirken von Hydroforming und Press-forming entfallen die
typischen Gussets. Dadurch wird Gewicht gespart und die Steifigkeit
erhöht. Giant hat den Einsatz von radial geformten Rohren
perfektioniert. Diese Rohre bieten eine sehr hohe Stabilität, ohne
jedoch auf zusätzliche Verstärkungsbleche zurückgreifen zu müssen.

Alle
Komplettradgewichte von Giant beziehen sich auf die Standarts mittlere
Rahmenhöhe, komplette Serienausstattung, ohne Pedale.

Angaben zur Rahmengröße:

S = 45 cm
M= 50 cm
L = 56 cm

Giant Citybike Testrad: Mono CS1 purewhite (2011) (Rahmengrösse: 45 cm)